| Man nehme ein Kunststoffmodell M 1:
87 (Erstmal eines mit möglichst viel Platz, also z.B.einen Militär-Laster mit Plane oder Kofferaufbau) |
Erste eigene Mechanik-Teile |
Der "übliche" MAN 5to Mil zerlegt (eigentlich unspektakulär) |
 Wer kann, bastelt sich seine Teile natürlich selbst... |
Die erste eigene Vorderachse (V1.0) | |
 Die Vorderachse in Teilen |
 Vorderachse zusammengebaut |
Die "Mutter" aller Getriebe | |
 Hinterachse mit Mabuchi M20 und Truck-Racing Untersetzung |
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Hier Bilder eines Prototypen | |
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Noch "handbemalt" und mit Messing-Rahmen. |
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Von Vorne wirkt er wirklich aggressiv. Noch fehlen die Scheinwerfer ... |
Der riesige Quarz wird noch durch ein Miniquarz ersetzt, und dann im Reserverad versteckt. |
Federbrücken helfen dämpfen statt "let 'em swing" | |
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| Hier sieht man die aktuelle Vorderachse mit der Federbrücke |
Ein Blick von unten ... man beachte die Vorderachse mit den Federn. Bereits hier schon die VA-2.1.1 im Einsatz ! |
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| In der Seiteansicht wirkt die Federbrücke noch viel besser. | |
Besonders leicht geht es mit Standard-Komponenten
Und Zeit und Geduld ...
Und das geht so:
Standard-Rahmen für 2 - Achs LKWGefräste Rahmen aus Epoxy, hier mit Lemo-Motor |
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| Rahmen MAN MilGl 5to Mit Vorderachse V2.x für Lemo-Motor und GWS-Servo | |
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(Radstand 42 mm und 52 mm) |
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| Rahmen MAN MilGl 5to Mit Vorderachse V2.x, Lemo-Motor ,GWS-Servo | |
| Weitere Beispiele gibt es in der Rubrik: Bau |
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Übrigens Rechtschreibfehler sind Kulturgut !
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